Государственный железнодорожный перевозчик Renfe меняет географию международной экспансии. Компания запустила процедуру допуска своих высокоскоростных составов к работе в Португалии. Этот шаг стал прямым следствием затянувшихся регуляторных споров с французской стороной, которые заблокировали выход оператора на парижское направление.
О смене курса в интервью Europa Press официально объявил министр транспорта и устойчивой мобильности Оскар Пуэнте. Он признал, что попытки оказать давление на Еврокомиссию с целью ускорить развитие связей с Испанией «не дали практически никакого результата».
При этом он подчеркнул, что в отличие от Франции, у Мадрида и Лиссабона «четко обозначена общая цель» — увязать сети через железнодорожную инфраструктуру.
Для португальского проекта Renfe выбрала поезда серий 106 и 107 производства Talgo. Ключевое преимущество этих моделей — адаптивность к разным типам колеи. Португалия, как и Испания, использует иберийский широкий профиль, что упрощает интеграцию, но не снимает вопроса сертификации.
Техническая гибкость составов позволит запускать движение поэтапно по мере ввода новых участков высокоскоростной сети в Португалии, развитие которой находится на начальном этапе.
В январе региональная комиссия по координации и развитию Алгарве представила четырёхлетнюю программу инфраструктурных проектов. Среди основных пунктов строительство железнодорожного сообщения с Испанией и продление скоростной автомагистрали A22. Также в планах электрификация железных дорог региона, обновление подвижного состава и развитие системы скоростного автобусного сообщения Metrobus.
Напомним, что ранее Renfe запустила онлайн-сервис для отслеживания поездов в реальном времени. Пассажиры смогут наблюдать за маршрутами составов AVE, а также поездов дальнего и среднего следования. На интерактивной карте отображается актуальное местоположение всех составов указанных категорий.
