Конгресс депутатов отклонил правительственный декрет, в состав которого входило продление ключевой налоговой льготы для покупателей электромобилей и гибридов и установки зарядной инфраструктуры. Таким образом, с 1 января этого года налоговый вычет в размере 15% от подоходного налога (IRPF) на эти цели официально прекратил свое действие.
Против проголосовали депутаты от правоцентристской Народной партии (PP), ультраправой Vox и каталонской сепаратистской партии Junts. Итог голосования: 178 голосов против при 171 — за. Помимо льготы на покупку электромобилей, декрет также содержал социальные меры, включая пересмотр пенсий и защиту от выселений для уязвимых семей.
Ситуацию усугубляет то, что действующая программа прямых субсидий на покупку Moves III также исчерпала себя, а новая — Plan Auto+ — еще не запущена. Ее бюджет и конкретные условия пока не утверждены. В результате потребители, покупающие машины сейчас, лишаются обоих видов господдержки.
В автопроме назвали происходящее серьезным ударом по отрасли, которая и так находится в процессе дорогостоящей трансформации, сообщает Málaga Hoy.
Ассоциация ANFAC, представляющая интересы автопроизводителей, в экстренном заявлении потребовала немедленно запустить Plan Auto+ и восстановить налоговый вычет, сделав его действие ретроактивным с начала года. По их мнению, пауза в стимулировании спроса угрожает планам по декарбонизации и подрывает доверие потребителей.
Аналогичную позицию заняла ассоциация дилеров Faconauto, указавшая на необходимость долгосрочной и стабильной госполитики, а не решений, зависящих от сиюминутной политической конъюнктуры.
По данным ACEA, доля электромобилей в испанском автопарке — одна из самых низких в ЕС. Замедление роста продаж может также сказаться на инвестициях в строительство гигафабрик и развитие сети зарядных станций.
Напомним, что в прошлом году правительство Испании представило масштабный план поддержки отрасли на общую сумму около €1,3 млрд, реализация которого была запланирована на 2026 год.
Согласно текущим отраслевым данным, полностью электрические и подключаемые гибридные модели составляют лишь около 10% выпуска в стране. Это заметно ниже среднего показателя по ЕС, где в 2024 году на электрифицированные транспортные средства приходилось уже 20% рынка.
