Строительство подводного тоннеля, который должен соединить Испанию и Марокко под Гибралтарским проливом, признано технически возможным. К такому выводу пришли специалисты немецкой компании Herrenknecht, которая в октябре 2025 года провела исследование по заказу правительства Испании, следует из их отчета.
Теперь испанская инжиниринговая компания Ineco должна разработать детальный план реализации проекта к 2027 году. После этого он может быть направлен на согласование властям.
Однако планы по завершению стройки к 2030 году, когда Испания, Португалия и Марокко будут совместно принимать чемпионат мира по футболу, эксперты называют нереалистичными из-за сложности проекта, который находится на ранней стадии. По новым оценкам, основные строительные работы возможны лишь в 2035–2040 годах.
Проект оценивается в €8,5 млрд. Тоннель длиной около 42 км, из которых 27 км пройдут под водой, станет одним из самых глубоких в мире — до 420 м ниже уровня моря. Для сравнения, максимальная глубина Евротоннеля под Ла-Маншем — 75 м.
Планируется построить два железнодорожных пути для движения в обоих направлениях. Это позволит сократить время в пути между Мадридом и Касабланкой с 12 часов (на машине и пароме) до 5,5 часов на поезде. Переезд непосредственно под проливом займет около 30 минут.
Основная сложность, которую предстоит решить инженерам — прокладка тоннеля под подводным хребтом Камаринал со сложной геологией. Детальный анализ этого участка — следующая ключевая задача.
