Объем продаж автомобильного сектора Страны Басков сократился в 2025 году на 1,9%, до €24,85 млрд, следует из данных кластера Acicae. Это первое падение показателя с 2020 года, когда пандемия спровоцировала резкий спад во всей производственной цепочке. Одновременно занятость в отрасли снизилась на 1,3%, до 38 200 человек.
Согласно оценке Acicae, на результаты повлияли ослабление спроса в Европе, новые тарифные барьеры и усиление конкуренции со стороны китайских производителей. Отраслевые аналитики отмечают, что введённые администрацией президента США Дональда Трампа торговые пошлины негативно сказались на экспортных возможностях европейских компаний.
Ситуацию осложнила стагнация на рынке электромобилей. Реальный рост продаж оказался ниже ожиданий, а азиатские бренды за счёт ценовой политики и масштабных производственных мощностей расширяют присутствие в Европе и Северной Америке, ключевых регионах для баскских производителей.
Генеральный директор Acicae Инес Анитуа подчеркнула, что 2026 год также обещает быть сложным на фоне структурных изменений в отрасли.
«Сектор переживает глубокую технологическую и регуляторную трансформацию, а геополитическая нестабильность, включая войну в Иране, создаёт дополнительные риски», — отметила она. При этом Анитуа добавила, что текущие результаты следует оценивать «в контексте нескольких рекордных лет по объёмам продаж и занятости».
Автомобильная промышленность остаётся одним из основных драйверов экономики Страны Басков. На неё приходится более четверти промышленного ВВП региона. Около 90% продукции поставляется на экспорт, причём свыше половины — за пределы Европы. В секторе работает порядка 300 компаний, включая международные концерны, кооперативы и семейные предприятия.
