В Гранаде начали тестировать новый режим работы светофоров, призванный ускорить движение на перегруженных перекрестках. С начала февраля на нескольких оживленных улицах города, в частности на пересечении Calle Severo Ochoa и Calle Méndez Núñez, изменилась привычная для испанцев логика смены сигналов светофора.
Если раньше красный цвет сразу сменялся зеленым, разрешающим движение, то теперь между ними появилась промежуточная фаза — комбинация красного и желтого (оранжевого) огней продолжительностью 1–2 секунды.
В муниципалитете поясняют, что новый сигнал по-прежнему означает «стоп» и не дает права начать движение. Его задача — психологически подготовить водителей к старту, то есть включить передачу, снять автомобиль с ручника и сосредоточиться на дороге.
Ожидается, что это позволит нивелировать естественную задержку реакции человека, которая составляет от 0,5 до 1,5 секунды, и обеспечить синхронный старт потока при включении зеленого без необходимости масштабных инфраструктурных вложений.
Тем временем в Мадриде запустили пилотный проект по борьбе с пробками с помощью корпоративного карпулинга. Инициатором выступила Генеральная дирекция по дорожному движению Испании (DGT). Проект стартовал в деловом квартале с почтовым индексом 28027, где базируются крупнейшие компании страны.
Сотрудники DGT, Banco Santander, Grupo Planeta, Vocento, Alsa, ASISA и других организаций смогут добираться на работу с попутчиками. Общая численность участников эксперимента превышает 5000 человек. Власти рассчитывают, что инициатива снизит аварийность на дорогах и сократит объем вредных выбросов в часы пик.
