С 1 января в Испании вступили в силу поправки в закон о морском судоходстве, разрешающие частным владельцам сдавать свои катера и яхты в аренду туристам на срок до трёх месяцев в году. Реформа, по сути, создаёт аналог платформенной экономики в сегменте водного транспорта — «морской Airbnb».
Однако на Балеарских островах, важном туристическом и яхтенном регионе страны, нововведение встретили резким противодействием. Местные власти и представители профильного бизнеса заявляют о рисках для рынка, безопасности и экологии.
Новые общегосударственные нормы разрешают физическим лицам сдавать суда без получения профессиональной лицензии. Это упрощает доступ на рынок для владельцев, желающих получить дополнительный доход, и потенциально увеличивает предложение для туристов.
Однако автономное сообщество намерено сохранить собственные, более жёсткие правила. Согласно им, для коммерческой перевозки пассажиров требуется авторизованное место для швартовки, посадки и высадки, а также соблюдение иных нормативов.
Власти региона предупреждают о том, что частные владельцы, которые начнут сдавать яхты по новым национальным правилам, могут лишиться мест в портах, находящихся под управлением региона. Исключение составляют порты в Алькудии и Пальме-де-Мальорке, относящиеся к компетенции государства.
Профессиональный чартерный бизнес опасается, что наплыв непрофессиональных арендодателей дестабилизирует рынок.
«Цены на швартовочные места, которые и так высоки, взлетят ещё сильнее для всех. Профессионалы будут стараться держать тарифы, а новый сегмент, не обременённый издержками на сертификацию и соблюдение всех норм, начнёт демпинговать. Это подорвёт рынок», — считает Педро Хиль из ассоциации чартерных компаний.
Конфликт перешёл в правовую плоскость, и центральное правительство Испании оспорило региональные нормы Балеарских островов в суде. Пока судебного решения, обязывающего автономию отменить свои правила, нет, они продолжают действовать.
Власти Балеарских островов настаивают, что их жёсткая позиция продиктована необходимостью защитить хрупкую экосистему архипелага от возросшей нагрузки и обеспечить безопасность судоходства. Они называют инициативу Мадрида популистской мерой, которая может привести к росту «теневого» рынка аренды судов.
