С 3 декабря 2025 г. в Европейском союзе вступили в силу новые правила выдачи водительских удостоверений. Реформа, которую страны-члены, включая Испанию, должны реализовать до конца 2028 года, направлена на снижение числа ДТП и унификацию стандартов.
Ежегодно на дорогах ЕС гибнут около 20 000 человек, и Брюссель рассчитывает, что обновленная директива поможет сократить смертность вдвое к 2030 году.
Ключевое нововведение — возможность получения прав категории B (легковые автомобили) с 17 лет при условии сопровождения опытным водителем до совершеннолетия. Конкретные требования к сопровождающим такие, как возраст и стаж, будут определяться национальным законодательством.
Например, в Германии, где подобная практика уже существует, сопровождающему должно быть не менее 30 лет, а его водительский стаж — пять лет.
Еще одно изменение — введение цифровых водительских прав в качестве основного формата. Они будут доступны в мобильном приложении, а физическая пластиковая карта останется альтернативным вариантом. Это может упростить процедуры аренды автомобилей и проверки документов в поездках по ЕС, отмечают в Ассоциации европейских автопроизводителей (ACEA).
Реформа также ужесточает перекрестный контроль: серьезные правонарушения, совершенные в одной стране ЕС, будут иметь последствия для водителя в государстве выдачи прав.
Однако остается вопрос, как будут синхронизированы национальные базы данных для эффективного применения санкций за трансграничные нарушения.
Для новичков вводится двухлетний испытательный срок, а период действия прав категорий A и B увеличен до 15 лет. Для профессиональных водителей грузовиков и автобусов удостоверения будут выдаваться на пять лет.
Отдельный блок изменений касается подготовки. Экзамены будут больше фокусироваться на практических рисках, включая работу со «слепыми» зонами, использованием систем помощи водителю и опасности из-за отвлечения на телефон.
В Испании, где использование гаджетов за рулем является одной из основных причин аварий, за это нарушение предусмотрен штраф до €1250 и лишение прав на год.
Для сектора грузоперевозок, испытывающего кадровый дефицит, снижены возрастные пороги. Получить права на грузовик можно с 18 лет, на автобус — с 21 года при наличии профессионального сертификата.
Успех реформы во многом будет зависеть от согласованности реализации нововведений в разных странах ЕС и качества инфраструктуры для цифровых прав.
